HOT ! ZC31S 2型MT ECU 書き換え スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え

スズキ スイフトスポーツ ZC33S 2型 MT ECU書き換え。スズキ ZC31S SWIFT 中古スポーツECU取り付け後 イモビライザー登録。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。かなり昔に某オークションで入手したモンスター書き換えECUです。NA-Aとのことでした。元からシールは貼られていませんでしたが、使用して銀マネでロギングして以下のような変化がありました。空燃比が低回転が少し濃く高回転が薄くなっている。フルスロットルでノーマル4000回転まで13をキープして7200回転12.5に向かってなだらかに変化当ECU 6000回転まで13くらいをキープして7600回転12.5に向かって急に変化点火時期 ごく低回転で踏み込んだときノーマルではチチっとノッキングすることがあるが、それがあまり出ない。 低負荷では場所によって10度くらい進角されている。高負荷でも3度くらい進角されている。VVTが進角されているらしく4000回転くらいの音が少し勇ましいリミッター類は未確認。。レクサスGS セダン（AWL10)・トランクリッド　パワーロック・新品未使用。30プリウス US純正デイライト　KOITO。中古ECUでのエンジン始動方法①（スズキ スイフトスポーツ・ZC31S）by。ピボット スロコン　スロットルコントローラー。RX-8用 NGK イリジウムスパークプラグ 4個セット。フク様　日産 純正 E52 イグニッションNGKプラグ。トヨタ／レクサス純正ＰＨＶ　充電ケーブル 3点セット　未使用品。ev充電ケーブル トヨタ純正 充電ケーブル 15m 未使用品 トヨタ EV充電器。Volkswagen純正 リバースチャイム　JOV VC1 C01A中古。ジムニー　ja11追加パワステセット。公道では確認できないので。イモビ車両なので、ディーラーなり鍵屋さんで登録しないとエンジン掛かりません。